En Nueva York, Google abre una sede construida en una terminal ferroviaria de los años 30

Una terminal ferroviaria de la década de 1930 en la ciudad de Nueva York es la ubicación del nuevo edificio de Google para atender sus operaciones en América del Norte. El espacio fue restaurado y adaptado por los estudios de arquitectura CookFox Architects y Gensler.

Llamada St John's Terminal , esta terminal sirvió como terminal para la línea ferroviaria que ahora es High Line . El proyecto de restauración también añadió nueve pisos sobre los tres pisos originales.

CookFox Architects también cortó parte de la antigua terminal al sur de Houston Street, que corre paralela a la nueva entrada, dejando al descubierto la estructura del edificio.

"Atravesamos la estructura histórica al sur de Houston Street, eliminamos un túnel y restauramos la conexión peatonal entre el vecindario de Hudson Square y la costa oeste", dice la firma. "Este corte estratégico expone los lechos ferroviarios y revela al público la historia de la terminal".

Gensler , que dirigió el diseño interior del proyecto, organizó el interior en secciones, guiando el diseño de cómo funcionan las unidades de equipo dentro de la organización.

"St John's Terminal está diseñado para satisfacer las necesidades de los equipos de Google de forma pasiva y activa, y para ayudar a los empleados de Google a hacer su mejor trabajo de forma más rápida y eficiente", afirmó el director de Gensler, Carlos M. Martínez Flórez , a la revista británica Dezeen.

El edificio albergará una fuerza laboral de más de 3.000 empleados, con un interior organizado en 60 departamentos que funcionarán como espacios centrales para equipos de alrededor de 20 a 50 trabajadores, eliminando escritorios asignados en favor de áreas de asientos flexibles.

Otros espacios incluyen salas de trabajo en cada piso, cafeterías, terrazas, micrococinas y espacios para eventos como teatros. En el exterior, 1,5 acres que rodean el edificio han sido plantados con especies de plantas nativas de Nueva York.

El edificio cuenta con la certificación LEED v4 Platinum para el desarrollo de su núcleo y estructura y busca la certificación LEED v4 Platinum para interiores, según el equipo.

Según el equipo, se "proyecta que su modernización ahorre aproximadamente 78.400 toneladas métricas de emisiones equivalentes de dióxido de carbono" en comparación con la nueva construcción estructural.

Otras estrategias de diseño sustentable incorporadas en su diseño incluyen: paneles solares, retención de agua de lluvia y el uso de madera recuperada del paseo marítimo de Coney Island después del huracán Sandy.