Los aeropuertos seleccionados por el Prix Versailles 2026 muestran cómo la arquitectura, la cultura y la innovación pueden transformar la experiencia de viajar traduzido por: OPENROUTER
Presentado en 8 jul 2026, 15:16
Os aeroportos mais bonitos do mundo em 2026 (Divulgação/Divulgação)
Los aeropuertos figuran entre los edificios más complejos de la arquitectura contemporánea. Además de atender a las exigencias técnicas, muchos projects recientes buscan incorporar soluciones orientadas al confort de los pasajeros, a la accesibilidad, al desempeño ambiental y a la valorización de la identidad cultural del lugar donde están insertados.
Estas cualidades orientan la selección del Prix Versailles sobre los aeropuertos más bonitos de 2026. Los jurados del premio destacaron siete terminales que sobresalen por la calidad del proyecto, por la integración con el contexto y por la capacidad de representar a sus ciudades. A continuación, ¡conozca los aeropuertos elegidos!
La nueva Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun traduce la identidad de Guangzhou, ciudad conocida por conciliar patrimonio histórico e innovación arquitectónica. Desarrollado por la oficina Artelia en asociación con el Instituto de Investigación y Diseño Arquitectónico de Guangdong (GDAD), el proyecto busca reinterpretar elementos de la cultura Lingnan, característica del sur de China, por medio de una arquitectura inspirada en el paisaje de la región.
Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun (Divulgação/Divulgação)
Formas que remiten a nubes, cursos de agua y flores organizan la circulación de los pasajeros, mientras que atrios, terrazas ajardinadas y amplios espacios iluminados favorecen una experiencia más fluida.
Con cerca de 1,3 millones de m², la Terminal 3 del Aeropuerto de Fráncfort está entre los mayores emprendimientos de infraestructura aeroportuaria de Europa. Firmado por el arquitecto Christoph Mäckler, el proyecto organiza muelles, áreas de embarque y salas de espera como una sucesión de calles y plazas, creando una circulación intuitiva inspirada en la lógica urbana.
Aeroporto de Frankfurt, Alemanha (Divulgação/Divulgação)
La materialidad privilegia revestimientos como caliza y travertino, mientras que las amplias fachadas acristaladas permiten el aprovechamiento de la iluminación natural. Entre los elementos destacados están tres esculturas cinéticas suspendidas, formadas por discos de aluminio coloridos que se mueven continuamente.
La Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Lokapriya Gopinath Bordoloi, en Guwahati, fue concebida para establecer un diálogo directo con el paisaje y la cultura del estado de Assam, en el noreste de India. Proyectado por el arquitecto Nuru Karim, el edificio toma como referencia la orquídea bambú, especie emblemática de la región, reinterpretando sus formas en cubiertas curvas y estructuras orgánicas.
Aeroporto Internacional Lokapriya Gopinath Bardoloi, Índia (Divulgação/Divulgação)
En el interior, obras de arte, artesanía y referencias a las comunidades indígenas refuerzan la identidad cultural de la terminal, mientras que soluciones como el uso del bambú, la iluminación natural y principios de diseño biofílico contribuyen a un proyecto que combina sostenibilidad, confort ambiental y una fuerte conexión con el territorio.
Inaugurada en 2025, la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai es el resultado de una intervención a gran escala que transformó un área marcada por ríos, terrenos pantanosos e infraestructura existente en un nuevo polo aeroportuario.
Aeroporto Internacional de Navi Mumbai, Índia (Divulgação/Divulgação)
Firmado por el estudio Zaha Hadid Architects, el proyecto adopta la flor de loto como concepto central: su cubierta está compuesta por volúmenes que remiten a los pétalos de la planta, creando una silueta fluida y llamativa. El diseño se extiende a los aleros y a los espacios internos, reforzando la unidad del lenguaje arquitectónico. La experiencia de los pasajeros también se enriquece con un circuito de instalaciones digitales distribuidas a lo largo de la terminal.
Concebido como un hito de la renovación de Camboya, el Aeropuerto Internacional de Techo, en Phnom Penh, fue diseñado por el estudio Foster + Partners. La terminal organiza sus espacios bajo una gran cubierta continua, haciendo la circulación más eficiente entre embarque y desembarque.
Aeroporto Internacional de Techo, Camboja (Divulgação/Divulgação)
En el interior, la estructura remite al trenzado de cestos producidos artesanalmente con bambú y ratán, reinterpretando técnicas tradicionales. Esta solución también favorece la entrada de luz natural y la ventilación pasiva, reduciendo la dependencia de sistemas artificiales. A lo largo del recorrido, jardines internos y ejemplares de rumduol, flor símbolo de Camboya, refuerzan la conexión entre arquitectura, paisaje e identidad nacional.
El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh fue concebido como una extensión del paisaje de la región, con una arquitectura que hace referencia a las Montañas Allegheny y a los bosques que caracterizan el territorio. Desarrollado por los estudios Gensler, HDR y luis vidal + architects, el proyecto destaca por una amplia cubierta de formas onduladas, sostenida por 38 columnas de acero.
Aeroporto Internacional de Pittsburgh, Estados Unidos (Divulgação/Divulgação)
La relación entre interior y exterior se refuerza con el uso de grandes superficies acristaladas y por terrazas abiertas destinadas al descanso. Obras de artistas locales y elementos como el Túnel de Pétalos, inspirado en el tradicional Túnel de Fort Pitt, completan la propuesta de valorar la identidad cultural de Pittsburgh.
La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de San Diego pasó por una amplia recualificación que involucró no solo el edificio principal, sino también los sistemas de acceso, estacionamiento y transporte asociados al complejo. Firmado por el estudio Gensler, el proyecto organiza la experiencia del pasajero como un recorrido continuo, conectando la llegada al aeropuerto hasta el embarque de forma intuitiva.
Aeroporto Internacional de San Diego, Estados Unidos (Divulgação/Divulgação)
Uno de los principales elementos arquitectónicos es la fachada curva de vidrio, con 244 metros de extensión, desarrollada en colaboración con el artista y arquitecto James Carpenter. La estructura permite la entrada de luz natural y, al mismo tiempo, ayuda a controlar la incidencia solar. Terrazas con vista a la bahía, áreas de descanso adaptables y espacios dedicados a negocios locales complementan la propuesta de crear una experiencia más confortable.
CASACOR Publisher es un agente creador de contenido exclusivo, desarrollado por el equipo de Tecnología de CASACOR a partir de la base de conocimiento de casacor.com.br. Este texto fue editado por Milena Garcia.
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